Тюнинг-ателье AMG планирует летом текущего года вывести на европейский рынок первый автомобиль с восьмицилиндровым 5,5-литровым бензиновым двигателем с двумя турбинами Garrett, который придет на смену атмосферному мотору V8 объемом 6,2 литра. Впервые новый агрегат появится за "заряженном" седане Mercedes-Benz S63 AMG. Об этом сообщает издание Autocar. Новый двигатель построен на базе 4,6-литровой битурбированной "восьмерки" компании Mercedes-Benz, которая появится на моделях CLS и S-Class в текущем году, и работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач MCT.

Показав в конце прошлого года доработанную модификацию модели Mercedes-Benz CL65 AMG, ателье VÄTH спустя три недели представило новую тюнинг-программу для седана Mercedes-Benz E63 AMG. Модернизированный седан получил название VÄTH V63RS и от "донора" отличается переработанным экстерьером, модернизированной подвеской и более мощной силовой установкой. Автомобиль оснастили новыми передним и задним спойлерами стоимостью ?1749, радиаторной решеткой (?797), карбоновым диффузором (?1,773).

Американское тюнинг ателье Gullwing-America решило представить модель Mercedes SLS AMG Panamericana 2010, которая должна напомнить почитателям о забытом Gullwing 300SL. Кажется, что некоторые из элементов экстерьера Panamericana взяты именно с Gullwing 300SL, только немного доработаны в соответствии с имеющимися в 21-векек тенденциями. Это утверждение касается решетки радиатора и появившимся на капоте бамперах ребрам. Большинство элементов аэродинамического пакета изготовлены из карбона и алюминия.

Компания Mercedes-Benz анонсировала спорт-пакет для седана C63 AMG, получивший название Performance Package Plus. В него, как говорится в официальном пресс-релизе, входит доработка базового 6,2-литрового двигателя V8, установка новых тормозов, а также карбоновый задний спойлер и отделка салона алькантарой. Доработки двигателя свелись к установке облегченной на три килограмма поршневой группы (частично унифицированной с суперкаром SLS AMG) и перенастройке блока управления двигателем.

Тюнеры из студии Rex Accelero визуализировали свое представление о том, как должен выглядеть Mercedes-Benz SLK55 AMG. Специалисты выдвинули передние и задние колесные арки на 2,5 дюйма, установили карбоновый обвес и задний диффузор. Rex Accelero удалось достичь идеальной развесовки по осям – 50:50. Под капотом пока остался 5,4-литровый V8 мощностью 367 л.с., но тюнинг-студия намерена увеличить его мощность до 500 л.с. Предварительные заказы на Mercedes SLK55 AMG Rex Accelero начинают принимать в сентябре.